多重优惠带旺车市
近几年来，受惠于汽摩下乡、汽车以旧换新以及汽车购置税优惠等政策，福州车市购销两旺，小排量汽车尤其受到市民追捧。
数据显示，自2009年6月1日启动汽车以旧换新工作以来，截至2010年12月31日，全市已录入系统的汽车以旧换新车辆为2705辆，发放补贴4145万元，直接拉动新车消费3亿多元。市财政局相关负责人表示，加上尚未录入系统的车辆，预计全市参加以旧换新的汽车能突破3000辆，约占到全省汽车以旧换新数量的1/4。
汽摩下乡同样硕果累累。不到两年时间，2万多辆汽车、摩托车随着政策的落实，“深入”千家万户。统计数据显示，从2009年3月1日到2010年12月31日，全市共销售汽车、摩托车下乡产品22507辆，申请发放补贴9414万元。
谈起近几年火爆的汽车市场，福建隆泰总经理林乐挺难掩内心喜悦。他给记者提供了一组数据：隆泰2008年销售量为400辆，2009年提高到600辆，2010年达到1200辆。
元旦后汽车销售遇冷
今年元旦起，车辆购置税优惠政策取消，1.6升及以下排量乘用车的购置税税率由7.5%调整回10%。榕城新年车市因此遭遇“冰火两重天”。
仓山三叉街附近一家4S店销售顾问陈经理表示，过去10天来，生意如同天气一样冷。“好几天才卖了1辆车，这在以往是很难想象的。”陈经理说，去年12月，他一天最多能卖5辆车。
记者走访了解到，元旦以来，大多数车商的客流量、成交量均出现不同程度的下滑，而以小排量车型为销售主力的经销店更受到较大冲击，生意大不如昔。福州东风小康一家4S店工作人员透露，去年12月份店里平均每天要售出五六辆车，但今年元旦3天店里总共就卖出去了六七辆。
林乐挺也告诉记者，去年12月该店销量创下近年新高，单月售车超过200辆。可仅仅只隔一天，今年1月1日开始销量就急转直下，“元旦3天平均每天只有三四辆的量”。
车市何以一夜降温？业内人士分析认为，春节前的汽车消费高潮一般都出现在春节前的一个月，而购置税优惠取消的时间节点将这个高潮连续两年提前到了12月份。去年，大批消费者在12月提前释放购车愿望。因此，1月份销量肯定会差些。此外，由于部分车商货源紧张，一些热销车型要排队等，也导致元旦以来车市遇冷。
车市增速会有回落
元旦以来车市悄然降温，是否预示着今年车市将告别快速增长？对此，榕城4S店的经销商看法不一。
“关于购置税优惠的取消，影响肯定是有的，尤其是购买10万元以内的小排量车的客户，对价格比较敏感。”在榕一家4S店负责人吴经理悲观地认为，今年车市的复杂程度比2010年高很多，相关车市刺激政策取消了，国内经济还面临通胀等。此外，原油价格持续攀升，也在一定程度上影响到榕城车市。
“我对1月份的销量还是乐观的，元旦3天店里降温明显，可到了4日，销量开始逐步恢复，到11日已卖出了60多辆。”林乐挺表示，春节前车市不会太淡，购置税优惠虽然没了，但只要厂家有优惠，就不用担心，“优惠的两千元购置税不算什么，车商动辄数千元的优惠能抵消这块”。今年，他给自己定下了销量比去年递增50%的目标。
尽管对车市走向看法不一样，但多家4S店负责人都普遍认为，与发达城市相比，目前福州市民的购车比例还不算高，预计2011年车市增速虽有回落，但会呈现依然向好的格局。
摘自4S店知识库
