汽车4S店更换下来的旧零部件到底归谁所有？如果车主执意要带走，可不可以？这个问题应该是很多车主的困惑！速新汽车配件管理软件据相关调查得出以下结论，希望大家对此可以深入的了解
速新汽车配件管理软件据记者跟踪走访一位车主周先生也表示，他开车多年，也多次去4S店更换过零部件。在他的印象中，4S店一般不主动问车主要不要把换下来的旧件带回。“其实换下来的旧配件应该还是有价值的，就算卖废品，多少也能卖几个钱。”周先生觉得，4S店不声不响留下车主更换的旧零件，有点儿白占便宜的意思。
速新汽车配件管理软件据相关调查得出：全国乘联会副秘书长崔东树介绍，4S店的旧零部件回收量很大，一般设有专门人员负责旧件回收，因为旧件回收的确有利可图。“汽车由两万个零件组成，多数零件都有回收价值。其中，价值较高的就有废弃的车壳、车门、叶子板、保险杠、废大灯、缸盖、轮胎等上百种。”由此速新汽车配件管理软件认为，4S店的旧件管理人员每天都会对回收上来的旧件进行分类管理，有利用价值的旧件将被送去修复。在有的4S店，修好的旧件销售出去之后，有关人员可以按税后利润提成。因而对有利用价值的旧零件，4S店的维修人员总是尽量不让客户带走。
更换下来的旧零部件到底归谁所有？如果车主执意要带走，可不可以？
速新汽车配件管理软件咨询某4S店客服人员得出，在两种情况下不能带走：一是汽车还在保修期内，更换下来的零部件要送到厂家去报账；二是由商业保险付费的维修，更换下来的零部件归保险公司所有。只有车主自己掏全款进行维修时，更换下来的旧零部件才可以带走。
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